买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年纪段的东说念主对世间百态和周遭黑白有了深切的细察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它阅历了裕如多的变迁，有了对汽车行业更深档次的知晓，对异日也有了更永远的考量。

这个车企便是上汽大众，算作 1984 年建树的车企，上汽大众阅历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月雕刻之后，上汽大众依旧效用在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相遇

在上世纪 70 年代更正洞开之后，国内的汽车工业正进军需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力眩惑力甚微，加上"以阛阓换本领"的合伙表情，让不少外资车企令人切齿。

不外，这次的大众却有些另类，算作惟一状态提供新址品本领又状态干与资金的大公司，1984 年，上汽大众矜重建树。

在其时的国内环境，有不少家庭都需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆合伙轿车。在而后的 30 多年的时候里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们庞大的汽车回想，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生计当中，不少东说念主都能战争到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平照旧有了大幅地进步，这时候，东说念主们追求的不再是通俗的代步，而是逍遥性和豪华感。算作最懂国东说念主的合伙品牌，上汽大众也尖锐察觉到了阛阓需求，2000 年，帕萨特矜重登陆中国阛阓，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时候内，帕萨特在中国获得了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是地说念的汽车，而是身份的秀雅，在好多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着顺利，在阿谁敢闯敢拼的时间，它也成为了多量喜悦者的筹办。

跟着时间的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载智商强、外不雅风格的 SUV，更能合乎他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽大众也妥当时间发展，推出了第一代途不雅，何况在 2010 年将途不雅国产化，何况针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得强人人庭用户的喜好。

回首上汽大众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也响应了上汽大众的品牌政策，那便是只造破钞者需要的。在这 40 年当中，国东说念主得益了出行的喜悦，而上汽大众也得益了多量的销量与招供，这便是国东说念主与上汽大众的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多量东说念主取舍桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，算作出租车、陶冶车的它，也秉承了数十万公里的进修，最终滚动为上汽大众最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽大众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚为止的 2024 燃油车用户高慢度 CACSI 测评当中，上汽大众靠着过硬的品控和作事质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户高慢度测评（CACSI）六项高慢度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分阛阓中均荣获用户高慢度第别称。

相通是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘问发布 2024 年中国汽车居品性量分解磋商（AQR）效率当中，上汽大众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"合伙 SUV 质地体验第别称"。

相通是 2024 年中国汽车居品性量分解磋商（AQR）效率，上汽大众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地分解"第别称，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚合手 40 年，上汽大众将这种过甚作念到了极致，而反馈得到的效率，则是上汽大众车型有着同级率先的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时间，上汽大众取舍了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑不绝下去，让老匹夫买到宽心车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边沉着发展的三十多年，近几年来，汽车阛阓的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，好多合伙车企都出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠蕴蓄的品牌力留下客户。

相较于被迫的调动，上汽大众早在 2009 年就与德国大众皆集开辟纯电动轿车，何况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽大众斥资 170 亿元开工建造 MEB 汽车工场，在其时好多合伙车企还在踟蹰不前的时候，上汽大众却核定断然地取舍了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多合伙品牌还在"油改电"的时间，上汽大众照旧率先一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽大众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽大众的纯电车型也在销量上获得了冲破。本年 1-10 月，上汽大众新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列合伙纯电销冠。

除了新动力车的转机除外，上汽大众在燃油车上也作出了巨大的调动，全新帕萨特帕萨特 Pro 聘任三屏想象，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能赞成驾驶系统，也让帕萨特领有了同级率先的智驾智商。

天然莫得东说念主大致预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我确信，凭借着上汽大众关于品性的追求，以及关于阛阓变化的尖锐感觉，在异日很长一段时候内，上汽大众依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国人心目中的合伙标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽大众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的越过，也看到了它关于品性的效用。在如今这个稍显虚夸的汽车阛阓当中，上汽大众依旧大致抛头出头造好车，这点确乎难能珍惜。咱们也期待上汽大众下一个 40 年，异日即刻动身！