车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们进取，中国上前”致意激越者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会集聚了百行万企的激越者代表，通过信得过的激越故事共享，如实让东说念主深受饱读励，背地擦掌摩拳。

而关于咱们汽车行业来说，在“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的配景下，五菱宏光无疑是一款激越神车，此前坊间还曾据说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细思思亦然有道理的，在交通、货运、诞生、机电等各个界限，五菱宏光都领有不成替代的出镜率，上市14年来已累计赢得跳跃591万用户的认同，也变成了独到的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光澄莹也需要加电。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车市集插足新能源期间。

其中，全新五菱宏光增程版的合座运筹帷幄作风相比浅近，车身空洞基本看皆此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高分裂为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比广博的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特色咱们应该也相比明晰，可油可电的补能性情，既能不休续航和补能暴躁，又能裁减使用资本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器用用车，作风与日本的K-CAR雷同，合座的造型荒谬方正、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、迁徙售卖和短途输送等多个场景。

新车的长宽高分裂为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内摄取4座布局。凭据此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有千般化的车内组合，不错平直拓展成迁徙咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲荒谬大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时辰还有待进一步公布。

此外，五菱还联结宁德期间发布天下首个商用车换电战术。宁德期间乘商兼容的巧克力换电合座不休决策，将初度诈欺于物流车场景，从压根上不休商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营效果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成示意：“五菱的激越，即是不亏负这样好的期间。五菱的激越，即是紧随国度的伟大征途，手艺铭刻取‘东说念主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于系数梦思的尊重，通过"五菱激越者平台"和“五菱激越者基金”，五菱在匡助用户创业，致使是奖励新车，来与用户共同激越。

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