我国汽车产业在加快驱驰中，不停跟着市集模样和产业结构的变化而调度着我方的节律和界限。

2010年，中国汽车产销量双双冲破1800万辆，连合两年景为寰球第一大汽车市集，且创下全球历史新高。在爆发式增长的市集里，那些教养丰富的不雅察者如故从汽车销量界限的高速增长中觉察出昔日的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在通达的发展方式中飘荡成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上齐投入了中国，中国汽车市集的竞争越来越浓烈。业内也无数揣度中国汽车市集增幅将保抓在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽全球照旧迎来了企业发展史上的又一要紧冲破，年产销量双双冲破百万辆。彼时，上汽全球的首个沪外工场——南京工场如故于2008年建成投产。但跟着企业销售界限不停迈上新台阶，仍然需要开导新的生产基地来相沿市集界限的抓续拓展。

2012年7月，上汽全球仪征工场建成投产，这是上汽全球的首家要领化工场，同期亦然德国全球汽车集团在中国的首家要领化工场，等闲接受了全球汽车集团先进的生产工艺。意想年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽全球又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关系配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场酿成联动效应。2013年10月24日，上汽全球宁波工场负责建成投产，一样具备30万辆的年生产才调。

上汽全球络续真切“南下”。2015年5月24日，上汽全球长沙工场在湖南长沙经济技能开导区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。