“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的策画。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕携带用户共同奋斗进取的生机。自树立发轫，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的办法，其依靠潜入的知悉成为“东谈主民的车”，携带用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情敷陈奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德期间聚拢发布人人首个商用车换电策略，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，谋略每年参加1500万元激发期间奋斗者踔厉欢腾、阻挡进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不烧毁奋斗

在上汽通用五菱分娩基地，寰宇百行万企的奋斗者代表们倾情敷陈奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时辰，重要是在这种时辰能不成不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生标的。”演员王劲松饱读吹所有这个词奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展进程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回进步591万用户的招供，创造了独有、内涵丰富的宏光汽车文化。著明财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，记载下城镇化的高峻程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣度经济发展水平的弥留方针，由此竖立了唯独无二的“宏光局势”。

但追随市集需求动荡、汽车破钞升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在意象之中。

不外，滑落不会捏续，上汽通用五菱主动退换、积极卤莽。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，衔接12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，衔接18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧阻拦小觑。

此外，大中城市市集趋于富饶、竞争惨烈，乡村市集后劲宽广、新能源汽车下乡行动阻挡加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧偶然实现更正、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，携带大苗山深处的贫穷村绝对转机。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神抵抗竞技体育的不笃定性，凭借孤独坚捏不懈的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉利，尽管身份布景永诀，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

靠近新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗标的也在潜入变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，络续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成默示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的期间。”

具体来看，为进一步知足新能源期间布景下，用户对商用车老本、效益、舒收尾及智能化等方面的需求，五菱红标负责开启新能源策略。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新期间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源期间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的标的，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还聚拢宁德期间发布人人首个商用车换电策略。宁德期间乘商兼容的巧克力换电全体处分决策，将初次利用于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅进步车辆的出勤率、运营恶果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强劲能源。

此外值多礼贴的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦念念创造更多可能，上汽通用五菱驱动了初次大范畴全场地的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是简直让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总范畴1500万元/年，将以赠车样式已毕，大范畴全场地助力奋斗者更正创业。(中国经济网记者 郭跃)