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网易汽车11月19日报谈 2024广州海外车展于11月15日崇敬拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生计”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与翻新并畅念念新期间下将来生计的无穷可能。

11月15日，北京汽车销售公司副总司理高健作客网易汽车专访间。他暗示，咫尺北京汽车BJ30系列凭借商场价钱竞争力、精确把执用户需求、强居品力三个方面的上风赢得了商场的泛泛认同。将来，北京汽车将加大在期间方面的参加，并不竭完善“四化四心”的劳动体系，用先进的期间上风和严格的劳动尺度招引更多的用户。

打造爆款BJ系列 引颈越野新潮水

网易汽车：本年5月起，BJ30异军突起，销量亦然节节攀升。您是如何打造这样的爆款的？

高健：我们10月份的销量，BJ30如故达到了6697台，环比有20%的增长，实质上关于一款刚刚上市的，尤其是咫尺来看相称竞争蛮横的方盒子车型，也口舌常不易的。是以围绕此，我从3个方面来论述我们这款车相比奏效的要素。

第一方面还口舌常有竞争力的商场价钱，从我们的价钱来看，应该说通过BJ30的精确定位，这款车基本上击穿了我们方盒子商场的10万的价钱区间。它如故下探到10万以内，应该说通过我们这款车的上市，也收场了我们雄壮用户的轻野车型，方盒子车型的一个价钱平台。

应该说我们这款车上市以后，不错看出来，基本上混动车卖燃油车的价钱，越野车卖SUV车的价钱，是以说咫尺来看，我们这款车关于用户的价钱竞争力来讲，口舌常有招引力的。

第二是该居品关于我们用户需求的精确的把执，快速的切入了我们方盒子用户轻野户外商场。在居品界说上，我们自己BJ30，除了日常城市通勤的经济实惠、愉悦赋闲的驾乘体验以外，它也能够给我们用户带来五天城两天野的大营家的户外生计。实质上我们到了周末以后，尤其是我们的年青车主一又友们，咫尺5天的责任日应该说相称贫穷，也相称困顿，但愿有一个短途的自驾旅行，能够找到一个相对环境优好意思的，相对来说相比玄妙的户外的场景。我们BJ30偶然为客户能够收场这种短途的轻野自驾，包括它的大空间亦然能够给客户一种户外露营的享受。

第三点照旧来自于我们BJ30超强的居品力，我们不错从三个方面来看。我们的BJ30在同级别的方盒子车型内部，它领有最大的车身尺寸、最大的得房率。

我们在混动车型上，选拔的是北京魔核深混电驱-DHEV架构交融增程及混动期间，搭配我们自研的ATS全域的地形扫尾方式，包括匹配前后双电机电驱的驱动系统架构，配备了四轮牵引的扫尾系统，使这款车的通过性，包括它的轻越野性能口舌常矍铄的。

另外我们这款能源总成，它天然是1.5T，然则通过我们通盘这个词调校，它是1.5T的油耗，能够收场3.0T的能源输出的感知。是以从居品力上来讲的话，应该说口舌常矍铄的。

另外，刚才我们讲的更多的是客不雅的，然则实质上我们BJ30也通过了好多实车的测试。我们前边刚刚作念过BJ30的越野挑战，在顶点的沙漠高海拔沙风挑战上头，我们30的素车在库木库里收场了4806.6米的海拔挑战，应该说这亦然我们咫尺最高的一个记载。

终末还有一个是这款深混能源的油耗，我们因为在北京责任嘛，我方平淡也开，在北京晚岑岭这种交通拥堵的景况底下，它的实测油耗最死板达到4.2L/百公里，高速我们也开过，基本上是4.8、4.9傍边，应该说它在通盘这个词油耗的进展上头也口舌常强的。是以我合计BJ30的热销是通盘这个词超卓的居品力，用户全体的认同性，包括我们场景的界说，以及我们有竞争力的精确的订价多种成分酿成的。

网易汽车：另外一款具有竞争力的居品，即是BJ60雷霆的情况，咫尺我们BJ60雷霆的商场热度亦然越来越高了。您不错通俗说一下，这款车中枢的竞争力有哪些？

高健：BJ60在之前在我们好多用户的口碑当中，就有“资料自驾第一车”的好意思誉，我们BJ60的上市，十分于又丰富了我们60系列的这样一个居品的品系。从60的定位来看，实质上亦然定位于我们越野世家的世家级豪野电驱SUV。

不知谈专家关怀了莫得，在前几天，我们神州18宇航员的复返任务当中，我们的BJ60，包括雷霆动作我们通盘这个词任务的保险用车，以及搜救车，也在现场推行了任务，亦然圆满的给我们的这项任务作念好了保险，也再次成为我们的一个热门。车在通盘这个词行为当中亦然一个焦点。

魔核电驱“3X3”决议 引颈越野新能源期间转变

网易汽车：魔核电驱版的车型都有相称强的居品力，其实和我们3X3的超等驱动决议是弥散分不开的，您能先容一下这个决议的特质以及这套决议在之后的居品上头会有若何的运用吗？

高健：当先第一个是我们魔核电驱超等驱动决议是我们北京汽车越野世家，亦然符合我们新能源化的潮水，通过我们通盘这个词研发体系千锤百真金不怕火收场的一套决议。这套决议实质上酌量着我们越野和新能源标的奔赴的一个彼此助力，酿成极致的越野才调，酿成的一套决议，应该说是我们咫尺通盘这个词越野新能源的一个最优解。

从刚才您讲的越野“3X3”上头，我也通俗作念一个先容，越野“3X3”是指我们三大越野硬核和三个越野智电。三大越野的硬核包括我们越野车平台的太极柔性底盘，以及我们的极光电板越野版，以及极锋电机的越野版。我们把这三个回想一个特质，即是十分于一柔一刚一成果。三个成立代表着一个柔，一个刚，一个成果方面的优先。

柔是我们的柔性底盘，是初次选拔了柔性的装置神志，作念好我们底盘的调校，包括电板的一个匹配。通过我们的这种柔性底盘能够有用的保护我们电板免受伤害。

我们极光电板的越野版，它是集防撞防穿刺为一体的一款电板。它和我们的太极柔性底盘相匹配以后，能够酿成一个很好的保护，在越野包括顶点工况下，戒备我们的电芯当先毁伤。

另外皮极锋的电机方面，实质上亦然经过尽心调校的。它通过我们的油水复合的软件系统，包括还有我们的智电的扫尾系统，能够收场通盘这个词我们的输出能源进步20%，成果进步20%，全体来说，它的最大的电机的输出功率达到了403千瓦，通盘这个词轮端扭矩的反应能够在60毫秒之内收场，这是我讲的三大硬核。

还有即是三大越野智电，是指我们的智能充电扫尾体系和我们全域的地形的扫尾系统，以及我们的全天候的温控系统，对应着我们刚才的三个一。这个叫一省一优一牛逼。“省”是指我们全智的智能控电系统。我们这款智能器它的90千瓦的稳定高发电功率，能够确保我们的BJ60雷霆在145公里的时速底下不掉电。同期通过它的通盘这个词调校以后，我们详尽油耗能够达到百公里1.3L，这样我们看到一箱油的续航里程能够达到1200公里以上。我们通俗估算一下，十分于三箱油就能穿越中国了。

另外皮我们的全域的扫尾系统方面，我们北京越野世家亦然自研开拓了11种方式的ATS扫尾系统，酌量着我们的各式越野场景，匹配了对应的能量回收以及能量的输出的方式，同期它在所装载的越野车上亦然选拔了我们电车的单踏板方式，能够收场愈加经济，是以全体来看，能够大大进步我们的顶点场景下的我们的电量的使用的成果。

另外刚才讲到一牛逼，即是我们关于电板的全天候的温控的系统，在一些顶点的炎暑的天气底下，我们的电板是选拔了油水复合的软件系统，还有主动润滑的散热，大大的提高了我们的散热性。对比同类电板，我们的散热性简略能有10%以上的提高。

另外，在极冷天气方面，我们的电板也有预加热和后端终端的保温的功能，也能够保证我们通盘这个词电板处于一个最好的放电的状态。是以不管是在极寒照旧在极热的天气底下，我们这款电板都能够确保，相对来说相称牛逼。

四化四心，打造用户型企业的劳动体系升级

网易汽车：最近我们也能看到北汽的通盘这个词劳动体系有很显豁的升级，不错先容一下我们北京汽车的劳动体系吗？

高健：北京汽车天然是一家专家领会相对来说相比传统的车企，然则我们内容，不管是从研发制造，到销售端、劳动端，都是在快速的向用户型企业转型，是以围绕着这些转型，我们通盘这个词售后劳动也在不竭的进步我们的劳动尺度，全面进步我们用户的劳动感知。打造北京特色的劳动的品牌或者口碑。围绕着我们劳动体系的打造，不错用四个化，四个心来作念通俗的先容。

当先第一个强化我们的劳动尺度，让我们的用户称心。实质上在强化尺度方面，北京品牌在客岁再行蜕变了我们的品牌定位，我们品牌定位叫作念与家开拔，向心所悦。更多的关怀家庭，关怀我们用户的生计，包括酌量着我们越野车居品的特质，我们也在不竭地蜕变我们的劳动尺度，升级我们劳动的尺度。

从客岁开动，我们也接续在劳动端扩充我们的劳动焕新行径，通过这些行径，让我们通盘北京品牌的劳动聚积都能够融合尺度落地，让用户感知我们高尺度输出的劳动。

第二个我们也实施我们的透明化劳动，让用户更安祥，更多的是跟着我们的数字化科技的徐徐普及，我们在售后方面亦然围绕着用户的里程，打造了通盘这个词用户端和厂端的数字化处置的透明化处置的系统。通过系统的上线，也买通了我们通盘这个词北京汽车用户平台的有关的数据。同期在用户端不错通过我们的APP，我们的企微N对一的劳动群，能够在劳动进程当中，用车进程当中，快速的了解车辆留心、调停以及下一次调停的需求，或者信息。包括相应的状态。让用户能够愈加安祥。

第三是我们照旧在鼓舞我们的一个处理的实时化，用户问题处理的实时，因为越野车的场景相称多，它有可能会去到相称偏远的顶点的地舆环境当中。出现一些问题的时分，它的这种配件的供应，快速的接济，我们快速的反应实质上关于我们来说亦然一个挑战。围绕着这种用户的需求，我们也在进一步的推选我们配件供应体系的优化，我们接济才调的进步。配件我们亦然加大了区域库，包括我们前端的配比，包括我们在接济方面跟我们国内最大的接济公司吉诺接济进行了调解，也有多种神志的接济，通过这些实质上能够更好的更快速的反应我们用户的售后劳动需求。

终末照旧围绕着越野车的一些本性，我们在鼓舞我们劳动的生态化，让我们的用户更暖心。实质上越野车关于用户来说，它可能不光光是一个通勤的器具，可能它还有一些玩物属性，包括一些生计神志。我们不错了解到，我们好多用户都心爱开着车去穿越，去资料自驾，包括去沙漠玩沙，到海边河畔玩水。围绕这些用户的典型场景，我们也竖立了我们我方的保险体系。

我举一个最通俗的例子，在318路子上头，从雅安为发轫，到西藏拉萨，我们也竖立了许多保险带，这个保险带其实不光光是给用户提供一些最基础的维修、调停，我们还酌量了当地的资源，能够给到用户相应的旅行的推选，包括一些住宿、好意思食的推选和优惠。包括我们在这个保险在中间，也会跟用户进行互动，通过我们的APP进行打卡，有细致的伴手礼和车贴。我们咫尺出去旅游都要拿一个小本本盖印去，其实我们车贴亦然不异的，让用户在通盘这个词玩的进程当中更有参与感，并且更有成就感。

这一款的劳动体现，我们如故有了一个相称完善的构建，后续我们会不竭的接续久了、落地，让我们用户有更好的感知，有更高的欢快度。