今天说的这款车便是上汽公共威然。公共威然号称为车界最惨“德国造”，结伴大7座高端MPV，新车从近31万跌到22万多，宁可降价也无间产！顶着“公共光环”杀入MPV商场，为何威然销量不到GL8零头？

上汽公共威然客岁一整年只卖出了18101台，在别克眷属占1.54%的份额，在国内MPV商场占1.86%的份额，单项排行第15位；在本年1-10月份的累计销量只消9818台，举座销量收货再度大幅下滑，在别克眷属占1.11%的份额，在国内MPV商场占1.28%的份额，单项排行第23位；其中10月份的销量只消648台，在别克眷属占0.05%的份额，在国内MPV商场占0.76%的份额，单项排行第26位，与同级主流热销车型相去甚远，确凿莫得存在感！

好多车友老铁说，公共威然是一款被严重低估的结伴MPV？空间够大、建树高！相近老王，有一说一！公共威然销量惨淡的原因不错归纳为以下3点：一是商场定位不解确！刚上市时订价偏高，与别克GL8等老牌MPV硬碰硬的竞争，大大量企业采购糟践者更倾向于秉承有商场影响力和用户口碑的别克GL8，而一般个东说念主买家因其商务气味太浓，不合适家用属性而烧毁了！二是品牌影响力不及，第一次造高端MPV，穷乏富有的亮点和互异化上风！三是威然的地板较高！公共威然其实便是基于公共途昂平台打造的MPV车型，它更像是SUV与MPV的搀和体，潦倒车未便！

相近老王，不是车估客，仅仅特价车信息搬运工！近日，汽车费源公司放出一批公共威然的特价车，寰球无禁区；具体车型为2024款330TSI豪华版，新车上市联结价30.98万，2024年4月出厂，现时优惠8万，裸车仅售22.98万，对一款高端结伴MPV来说，举座性价比超高，可惜无东说念主识货！您若何看呢？宽饶回话驳斥！