此一时，凯好意思瑞这款日系中型车的在售车型，照旧升级为第九代车型，况且得回了优秀的销量收货。单从2024年9月份的销量收货看，凯好意思瑞那16644辆的单车月销量收货，照旧跨越了大部分同级别竞争敌手。值得一提的是，为了感受第九代凯好意思瑞的实力，我前段技术试驾了这款车，然后发当今经销商处，它的报价远低于官方指引价。

现时凯好意思瑞的在售车型，官方指引价从17.18万元到25.98万元，而在世界许多经销商处，该车型王人能享受3万元以上的优惠，在秦皇岛，凯好意思瑞现时以致或者享受4.2万元（全系车型）的优惠，成为一款裸车价12.98万元起的车型。（价钱随时王人可能变动，细目请说合当地经销商）优惠之后，凯好意思瑞的价钱照旧与部分紧凑型车接近，而它又是一款结伴品牌中型车，是以它的价钱抵破钞者如故很有诱导力的。

第九代凯好意思瑞的外不雅诡计是偏向潮水个性的，感兴味的一又友可以我方了解一下，因为每个东说念主的审好意思喜好王人不同，是以我这里就未几说它的外不雅诡计了。而在内饰部分，第九代凯好意思瑞并莫得像主流的新能源车型相同，承袭极简的诡计格调，而是依旧承袭了偏向实用性的环抱式诡计，可以给主驾驶位置乘客千里浸式的用车体验。这款车型的用料可以，大面积的软质材料，能给东说念主邃密的触觉感受，部分车型还使用了一些真皮材料，进一步让破钞者得到优秀的质感体验。

可惜，这款车型的空间推崇，并莫得太大的上风，成就方面也有一些需要提高的所在。它的轴距为2825毫米，处于中型车的主活水平。但是我身高183厘米，在它的第二排乘坐，头部空间仅剩三指阁下，腿部的富饶空间也唯有一拳阁下。固然这款车型搭载了天窗，但是在它的第二排乘坐，我如故嗅觉有些褊狭。

成就方面，凯好意思瑞固然有部分拨置版块搭载12.3英寸的中控屏，但是也有搭载10.25英寸中控屏的版块，况且其中控屏幕黑边较宽，影响了用户的体验。固然在中高配版块车型上，搭载了高通骁龙8155芯片，但是给用户的智能化体验依旧需要加强。另外，凯好意思瑞标配L2级智驾自身是一件善事，但当破钞者发现它的初学版车型莫得倒车影像的时候，应该会很诧异吧？固然第九代凯好意思瑞大部分在售车型王人支合手选装360°全景影像，顶配版块也标配了这项成就，但是比起那些10万元级别照旧搭载360°全景影像的车型，第九代凯好意思瑞的成就推崇确切不算优秀。

好在第九代凯好意思瑞或者给东说念主邃密的能源和操控体验。在能源系统方面，这款车型为用户提供了2.0L燃油版、2.0L油电混动版和2.5L油电混动版三种不同的选拔。其中，2.0L燃油版块的最大功率为127千瓦，最大扭矩为206牛·米，照旧或者孤高庸俗破钞者家庭的用车需求。而2.0L油电混动版块的第九代凯好意思瑞，以及2.5L油电混动版块的第九代凯好意思瑞，能源数据均有一定晋升，或者在高速行驶的时候，让破钞者平缓完成超车算作。仅仅这款车型的调校偏向家用，中低速行驶的时候，能源输出固然线性，但是给我的嗅觉并不是颠倒积极。

在底盘方面，第九代凯好意思瑞全系标配四轮独悬，后来悬是双叉臂式颓唐吊挂，吊挂调校兼顾了闲适地与操控性。在驾车出行的时候，第九代凯好意思瑞的底盘或者过滤大部分细碎的改革，让用户得到比拟自由闲适的出行体验。在快速过弯、掉头等场景，这款车型也推崇出较为优秀的侧向撑合手以及转向智商。

概述来说，第九代凯好意思瑞比起上一代凯好意思瑞来，全体实力有所晋升，或者给用户愈加优秀的用车体验。天然，这款车型如今还有一些需要延续优化的所在，但是它的推崇照旧有余庸俗破钞者和家庭使用。再加上如今第九代凯好意思瑞或者享受到大额优惠，它或者得回1.6万辆以上的单车月销量收货也不及为奇。不知说念屏幕前的你以为这款车型怎样样，是不是一款值得选拔的车型？