小序：相似价位，为什么要选“B”不选“A”？

据了解，本年前三季度新能源汽车产销远离完成831.6万辆和832万辆，同比远离增长31.7%和32.5%，近3个月新能源乘用车销售占乘用车商场比例50%以上。

新能源汽车商场的火爆态势，也让15万以内的主流家用纯电SUV商场变得越来越卷。

而在这其中，24年销量捏续上扬的极狐阿尔法T5，以及上市即热卖的星河E5即是很好的典型，二者的终局零卖价存在一定的重合，仅仅级别却有所不同，极狐阿尔法T5的定位是B级SUV即中型SUV，而祯祥星河E5则是A级SUV即紧凑型SUV。

常有“懂车东谈主”说：相似价位要选“B”不选“A”，那么确实如斯嘛？这期便以终局零卖价14.38万元的极狐阿尔法T5 520MAX版和终局零卖价14.58万元的祯祥星河E5 530km星舰版为例，来考据一下是否真的如斯。

颜值各有千秋，空间照旧“B”更大

当下年青消耗者选车，新车外不雅、内饰的规划作风是否顺应我方审好意思是止境进犯的步伐，而在这点上，极狐阿尔法T5和祯祥星河E5给出了不同的谜底。

极狐阿尔法T5走的是通顺作风，其前脸遴荐窄条幅式前格栅并与两侧大灯相消失的规划，在拉宽视觉宽度的同期，再搭配荆棘包围两侧的导流槽进一步增强了前脸的视觉冲击力。

车身侧面则能看到新车遴荐了荫藏式门把手，腰线微微上扬，而尾部则遴荐了时卑鄙行的鸠集式尾灯规划，并进行了熏黑科罚，整车看上去动感完全。

而祯祥星河E5的外不雅则是另外一种作风，其遴荐了禁闭式格栅和分口头大灯的规划，相似遴荐了荫藏式门把手和鸠集式尾灯，仅仅举座作风相对保守一些，通顺氛围略显不及。

至于内饰规划，两款车型则有些不谋而合之处，均遴荐了极简的规划作风。

其中阿尔法T5并未配备单独的相貌盘，大部分功能集成于15.6英寸的大尺寸触控中控屏中以及22.8英寸的HUD昂首数字显现中，消失横贯相貌台的空调出风口，举座看上去科技感很到位了。

星河E5则遴荐了液晶相貌+15.4英寸中控屏规划，内饰作风也比拟极新。

不错看出，两款车型的表里规划各有不同，而关于颜值来说，亦然萝卜白菜各有所好，二者各有千秋，仅仅在空间上，区别则比拟昭彰了。

前文仍是提到，阿尔法T5定位B级SUV，星河E5则是A级SUV，伊始反馈在尺寸上，阿尔法T5的举座尺寸就比星河E5大了一圈，尤其2845mm的轴距，伊始星河E5近100mm。

而在里面空间上，自身尺寸更大的阿尔法T5对车内空间的使用率也更高，因此进一步扩大了空间的上风，阿尔法T5的车内可使用长度达1793mm，可使用宽度为1520mm，车内空间净高达到1260mm，在B级SUV中已属伊始，而定位A级SUV的星河E5昭着要逊色一些。

是以抽象静态体验来看，虽说表里颜值各有千秋，但在空间层面阿尔法T5是占据昭彰上风的，那么其在抽象实力上能否相似伊始呢？

抽象实力PK，谁能更胜一筹？

关于纯电动车型来说，抽象实力最为存眷的主如若能源、续航、电板、安全等层面。

伊始在能源层面，阿尔法T5 520MAX版块的最大功率略高于星河E5 530km星舰版，但有计划前者尺寸更大，二者本色的能源发挥临近，关于平素家庭用车也完全够用。

电板和续航层面，天然星河E5的CLTC纯电续航里程略长一些，但其遴荐的是蜂巢能源/耀宁新能源品牌的电板，品牌驰名度略逊一些，车主也常吐槽星河E5的本色续航与官方宣传的差距较大。

而阿尔法T5则全系遴荐宁德时间的电板，续航可靠性更强。

至于安全层面，阿尔法T5的高强度钢和铝合金占比则高达81.0%，热成型钢占比达到30.08%，高强度材料的使用使整车最大的抗扭刚度达47119N·m/deg，跳跃了劳斯莱斯幻影的40000N·m/deg，号称“公路坦克”，对比之下星河E5 31000N·m/deg的抗扭强度就稍逊一筹了。

此外，在近日历公布的C-NCAP碰撞测试收获中，阿尔法T5抽象得分率为92.7%，并赢得正面重复刚性壁障碰撞排行第一、侧面柱撞西席“满分+第一”的收获，这也使其成为了50万内独一赢得超五星评价的车型。

是以抽象来看，两款车型能源水平止境，而在续航、电板和安全层面，则是阿尔法T5更占上风，价钱层面却是阿尔法T5 520MAX略低一些，昭着是性价比更高的取舍。

小结

近期公布的数据显现，北汽极狐10月单月销量11122辆，自8月以来一语气3个月捏续破万，而其中阿尔法T5 10月当月销辆4117辆，承担着品牌销量的进犯作用。

相似，通过阿尔法T5 520MAX版和星河E5 530km星舰版的对比，也大略看出阿尔法T5在各个方面是更占上风的存在。

回到本期开端的问题：相似价位为什么要选“B”不选“A”？校服屏幕前的你仍是有了谜底。

星河E5星舰版祯祥极狐阿尔法阿尔法发布于：吉林省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。