中低端阵营的车型，比亚迪仍是占据较大阛阓份额，然而在6/7座的中高端阵营中，比亚迪还欠缺一些能打的家具，不外这台车发布之后，约略将会改造这一近况，它即是来自腾势旗下的大型SUV——腾势N9。

它将搭载激光雷达和高阶智驾以及比亚迪最新的“易三方”本领，并将提供插电混动和纯电动两种不同的能源时事，预测售价会在50-60万元之间，从尺寸、定位以及能源时事来看，它上市的谋划敌手将会是理思L9和问界M9等车型。最近，该车在广州车展追究亮相，预测最快会在2025年一季度追究上市。

腾势N9体型巨大，尺寸惊东谈主，讲演信息浮现，该车的长宽高差异为5258*2030*1830毫米，轴距3125毫米，车内礼聘6座布局，同为大型SUV的问界M9的长宽高差异为5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，而理思L9的长宽高差异为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米，从体型到轴距，王人是腾势N9要略占上风，而参考这两个竞争敌手，车辆的乘坐空间应该是没什么好牵挂的，第三排也能有相对迫害的空间。

外形瞎想礼聘腾势品牌最新的眷属化瞎想言语打造，车头是时下游行的紧闭式格栅配分阵势灯组，双线条LED白天行车灯点亮之后很提神，车头两侧瞎想了C型透风孔，前包围中融入考中竖立“梁”的元素，派司框下方提供梯形AGS外置式主动进气格栅，交融毫米波雷达，统共车头厚要紧气，跟Z9系列的造型周边，但给东谈主的嗅觉却是统共不同，适合这个级别的SUV该有的阵容。

侧眼前悬短后悬长，车身饱胀，尺寸很大，配荫藏式门把手，前后轮拱作念了造型瞎想，营造出丰富的档次，配备22英寸密集辐条轮毂，有双色和纯黑2种涂装，展车配备的是马牌EC7系列轮胎，规格为275/45 R22，配备黄色制动卡钳。

B/C柱黑化处置，D柱宽大结子，嵌入了腾势LOGO，车尾后杠位置较高，手法有点像路虎车型的锥形车尾，刚正是不错取得更好的离去角，且显得愈加剖析。

尾部宽大敦实，瞎想检朴，车顶配有尺寸较大的扰流板，尾灯组与腾势Z9车型一致，天然不是迷惑式瞎想，但尺寸也弥漫大，点亮之后如故比拟提神的，下包围玄色处置，加多银色覆盖。

腾势N9在车顶配备了激光雷达，车头下方提供毫米波雷达，前翼子板与车门夹角位置配有后向录像头，前后杠和后视镜等位置也王人提供了录像头和超声波雷达等感知硬件，挡风玻璃背面配有感知录像头，预测会配备激光雷达与视觉交融的高阶智驾援助系统，另外该车还会提供电子外后视镜供选装，不外个东谈主认为电子外后视镜，在距离感知和成像上如故跟物理后视镜有差距。

参考腾势Z9系列车型，腾势N9应该也将会提供插电式混动和纯电动2种不同的能源总成，搭载“易三方”本领，不外前期工信部网站讲演信息上只须插电混动版块，这套能源是由2.0T发动机+三电机构成，其中发动机的最大功率为152千瓦，；三电机中前电机最大功率为200千瓦，后电机的单颗电机最大功率为240千瓦。

配备比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，当今插电混动版块讲演的有46.992千瓦时容量版块，纯电续航里程为165公里，馈电现象下的百公里油耗为7.29升。

底盘悬架方面，从展车的底盘上看，礼聘的是前双叉臂后多连杆平定悬架，后悬架能看到配的有空气弹簧。预测会具备车身高度和悬架软硬逶迤。

50万操纵的价钱区间，问界M9仍是“杀疯了”，成为了阵势级的家具，这主若是成绩于华为的智驾以及智能座舱等软硬件的加抓，理思L9相通施展不俗，但跟着问界M9的崛起，销量如故慢慢下滑，是理思L9的家具力弗成吗？显明不是的，只是在这个级别和价位上，浮滥者要的不单是是空间、繁盛性，还有品牌、家具调性、影响力以及雷同智驾这些科技建立等，这方面，有华为背书的问界M9是占据着上风的。

腾势N9背靠比亚迪，在三电本领上有上风，但能否靠这些打动浮滥者，还很难说，就看腾势N9接下来在智驾、智能化座舱以及底盘等方面会有什么样的施展。