“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的计较。上汽通用五菱的进取，不仅是企业本人的进取，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗进取的渴望。自建造着手，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目的，其依靠深切的瞻念察成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”请安奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情叙述奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时期市欢发布人人首个商用车换电计谋，加速实现用户新能源商用车需求的全面知足。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，诡计每年干涉1500万元引发时期奋斗者踔厉沸腾、约束进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不毁掉奋斗

在上汽通用五菱坐褥基地，世界百行万企的奋斗者代表们倾情叙述奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的时分，关键是在这种时分能不行不毁掉奋斗，不毁掉你的东谈主生方向。”演员王劲松饱读吹总计奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经过。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。行为五菱的秀气性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得逾越591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。有名财经驳倒员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无际进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为有计划经济发展水平的弥留方针，由此成立了唯一无二的“宏光情景”。

但追随市集需求篡改、汽车奢侈升级的到来，微车迟缓淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在料思之中。

不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动篡改、积极应酬。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，联络12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，联络18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧进犯小觑。

此外，大中城市市集趋于鼓胀、竞争惨烈，乡村市集后劲弘大、新能源汽车下乡行动约束加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧省略实现翻新、解围。

在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪摆设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的贫瘠村绝对蜕变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神叛逆竞技体育的不细目性，凭借孤单矢志不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何祥瑞，尽管身份布景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗方向也在深切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，赓续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的时期。”

具体来看，为进一步知足新能源时期布景下，用户对商用车费本、效益、舒阻挡及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源计谋。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的方向，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还市欢宁德时期发布人人首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体处罚决议，将初度哄骗于物流车场景，和五菱沿途，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从压根上处罚商用车快速补能的刚性需求，大幅训导车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和壮健能源。

此外值多礼贴的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱起先了初度大界限全所在的“助力奋斗者步履”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是的确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总界限1500万元/年，将以赠车阵势终了，大界限全所在助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)