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网易汽车11月18日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展崇拜举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同琢磨新期间、新汽车的冲破与鼎新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲目：

——在尖锐化的市集竞争中，要道在于久了承接并温情客户需求，贬责他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大擢升贬责客户痛点的反映速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的技能积存和完善的干事蚁合，北汽新动力有信心好意思满极狐品牌三年内销量超60万辆的观点。

以下为访谈实录：

主握东说念主：宽待暄和2024广州车展网易为您带来的现场报说念，我是网易汽车的王昉。咱们异常欢娱邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，宽待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主握东说念主，谢谢大家。

主握东说念主：今天广州车展各大品牌发布的价钱依然“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，皆不念念给敌手出牌的契机。怎样看当前中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主握东说念主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的流程，因为当前等于进入到汽车行业的玩家比畴前加多了异常多。另外一个等于在从燃油车到新动力的流程当中，稀奇是从传统的车到智能汽车的流程当中，技能的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，重复这几个要素，细目是会很卷的。

若是说要在这个市集上胜出，可能等于每一步皆得作念对，最要道的等于得切实了解客户的需求，梗概温情客户的需求，贬责客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚握下来，况兼梗概胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主握东说念主：今天发布会上提倡要力求三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎样作念到？

刘不雅桥：细目是有信心的，但其实最中枢的缓助点，等于居品。因为大家可以看到，其实这两年，居品赶紧的在上来，像前两年可能等于两三款车在卖，关联词当前咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。稀奇是本年和前年发了好几个新址品，当前皆在上量。

明、后年咱们还会有大皆的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们皆会有散播，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个缓助点。

另外等于北汽新动力的技能底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的积存，咱们当前也把好多新动力技能，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就梗概让破费者赶紧的体验到最新的这些智能化的、电动化的技能，再配套着咱们通盘这个词的包括渠说念、干事蚁合的完善，在这几个方面皆具备的情况下，60万等于水到渠成的一个散伙。

主握东说念主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在流程当中插足了大皆的元气心灵、物力、财力才会有这样的散伙，咱们亦然在压力下前行。照实就像您刚才说的，本年咱们是获得了相比可以的一个收货，稀奇是在纯电范畴，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎样作念到的，要从几个方面来说：

领先，等于居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的袒护除外，咱们如故坚握场景化造车的理念。什么意思意思呢？等于在居品界说的时间，咱们就锚定咱们的东说念主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，等于要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，等于皆市中产精英的第三转移空间；比如说咱们的αT5、αS5，濒临的是年青东说念主，而他们是相比在意个情面绪价值的，是以在居品想象上，咱们提供了异常满的个情面绪价值，同期又能温情全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比赶紧的得到了用户的认同。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景稀奇好，关联词卖的贵，用户如故不认同的。咱们当前等于坚握作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比震憾的。照实咱们就实足的越级，以致有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相通的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会忠诚的来拥抱咱们的品牌。我认为这是梗概上量的最大前提。

第二个等于有了好的居品，要赶紧的把居品价值传递给客户。

当前的营销，我认为好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破费者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠说念奉告到破费者，让他判辨到，对他来说是一个稀奇好的遴荐。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比遥远的进行协作。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们稀奇在意老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是景况给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分等于客户买完之后发现稀奇好，就给身边的亲戚一又友轻易的保举。

再一个等于咱们也在轻易的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的实在的价值传递到客户那处，包括线下的。另外等于咱们在赶紧的擢升咱们渠说念和干事的蚁合，比如说本年年头的时间，咱们的销售渠说念是相比少的，唯有200家控制，况兼袒护的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们袒护了不到100个城市。渠说念是破费者体验和购买的最基本的一个场面，是以这一块，咱们亦然赶紧的在擢升咱们的渠说念的袒护度。当前依然逾越300家，到年底展望会逾越350家。在主要的城市，会好意思满全面的袒护，这样破费者才调肤浅的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘这个词的销售渠说念，包括展厅的面积、客户体验和干事的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒散伙，这样才会对咱们的居品梗概有一个更好的体验。包括干事这块，包括充电、维修皆是很进攻的。像维修，咱们的维修站亦然，本年依然好意思满了主要城市要点城市的全面袒护。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外等于跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行协作。等于实在好意思满极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行寰球。

另外等于咱们也作念了好多的里面的调整，里面的调整可能看起来跟破费者揣度不大，关联词我认为咱们这几个月赶紧上量跟咱们里面调整也有很大的揣度。等于咱们更赶紧的来冒失客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是诞生了自主乘用车料理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议成果、资源皆得到异常充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，等于以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些调整，咱们对于客户的需求了解的更透了，况兼温情客户需求的反映速率也大大提高了。贬责客户痛点的反映速率亦然成果有了很大的提高。

详尽这些要素，从这几个月的销量情况看，照实我认为咱们是作念对了。

主握东说念主：大型国有企业纠正知易行难。在调整的流程当中，怎样冲破镣铐？

刘不雅桥：这个我认为如故从上到下吧，一个是有高度的疼爱进程，这是领先的，得特地愿，等于填塞疼爱。填塞疼爱之后，国有企业亦然可以作念到异常高效的，这个其好意思满在市集也在讲授这少许。

主握东说念主：怎样冒失2025年可能出现的市集及破费计谋变化？

刘不雅桥：其实我认为计谋退坡、调整等不会成为新动力汽车市集的一个异常大的影响要素。咱们看到前些年，稀奇是三年前，那时间更多的如故计谋导向，好多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当前几个方面吧，一个是通盘这个词破费不雅念，通盘这个词对新动力车的判辨，对智能车的判辨，继承进程跟之前依然实足不一样了。当前好多的破费者第一反应要换车、买车等于要买个新动力车，这种破费理念依然是非常深入东说念主心了。

为什么说相比深入东说念主心呢？因为新动力车畴前的一些痛点，当前逐渐的皆贬责了。领先是对于价钱的问题，畴前电板贵，购买的老本就高，关联词当前电板的老本也不才降。当前好多电动车，价钱依然作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着技能以及老本的缩短，它就能赶紧的扩大市集的占领。

另外一个等于咱们弗成光看购买的老本，还得看全人命周期的使用老本，这个是电车比油车有异常大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也皆去公司，一个月2700公里。

主握东说念主：简直要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确好意思满在就这样卷。若是算上油费和电费的差价，我没实际算，我认为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以致更多。

全人命周期，你念念，这个使用老本是极大的从简。况兼维修老本亦然很低的，当前通盘这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的缓助的周期大大延伸了。它的质料很清楚，容易坏的那些部件当前不坏了，这个等于对于破费者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当前皆逐渐的贬责掉了，况兼带给他的更多的是便利性，从使用老本上是很大的节减。无论后头的计谋怎样变，通盘这个词新动力的大势已成。

主握东说念主：您怎样看待流量跟销量的揣度？极狐本年以来越来越会讲故事。改日在品牌的建造方面还有哪些策画？

刘不雅桥：您这个问题提的稀奇好，等于怎样看流量呀，包括刚才您开头的时间也说到，等于广州车展品牌可能越来越多在意居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，细目皆是必需的，你有流量了，就透露有客户暄和，才有可能好意思满贸易的逻辑，才调好意思满贸易的格局。

关联词这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说畴前一些车展，可能异常的喧嚣，异常的搅扰，包括全社会可能皆在看。

要实在的有流量，我认为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其好意思满在的社会通盘这个词信息异常透明的，唯有实在值的居品，有实在的价值，让客户意志到，镇静认同，才调有实在的流量。

是以，您说的稀奇对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，领先不是说去作念所谓的流量，咱们是领先把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值实在的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就异常的显露。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素皆具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些实在的价值告诉到破费者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破费者知说念有这样好的遴荐，对他来说，亦然从简了购车的老本，提高了用车的体验。

主握东说念主：在这样的横暴竞争中，胜出的要道是要为破费者提供实在的价值。

刘不雅桥：对。

主握东说念主：好，谢谢您的共享，谢谢大家的暄和，邂逅。

刘不雅桥：邂逅。