11月8日，上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH全国冠军版双车上市。其中，荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，零卖价19.99万-24.99万元。荣威D7 DMH全国冠军版共推出3款车型，零卖价12.38万-14.38万元，全系限时享24000元现款优惠，一口价低至9.98万元起。

这是上汽乘用车渠谈整合之后，隆重按下阛阓发令枪，启动全面发力求夺阛阓。当作本次上市的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。在底盘结构、操控系统、吊挂系统等方面全始全终，同期分享上汽集团训练的期间千里淀及供应链体系，确保荣威iMAX8 DMH新陆尊的品性和价值。

除了驾乘质感和动态惬意性，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM，并领有宽适的车内空间，提供如“头等舱”般的乘坐体验，395mm超低地台高度、三区落寞自动恒温空调等贴心策动。

而荣威D7 DMH全国冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100km的平均油耗，并新增晨光金外饰情态和18寸双五幅光影轮毂。

据了解，上汽DMH超等混动系统，开创“能量域”全域热解决、能源总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项期间。以软件算法为中枢，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电板等专用硬件，“挟制利诱”已毕搀杂能源优化。

南边+记者 郭小戈