车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们进取，中国上前”问候激昂者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会积攒了五行八作的激昂者代表，通过委果的激昂故事共享，如实让东谈主深受饱读吹，私下擦拳抹掌。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的布景下，五菱宏光无疑是一款激昂神车，此前坊间还曾听说：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细思思亦然专门义原理的，在交通、货运、征战、机电等各个畛域，五菱宏光都领有不行替代的出镜率，上市14年来已累计获取跳跃591万用户的招供，也造成了私有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光昭着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车商场干与新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的合座想象立场比拟简洁，车身抽象基本看王人此前的纯电版，但车头加多了进气口，长宽高分散为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是比拟宽绰的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。本性咱们应该也比拟明晰，可油可电的补能本性，既能处分续航和补能惊恐，又能裁减使用老本，受众群体会更广一些。

比拟有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器用用车，立场与日本的K-CAR通常，合座的造型特地精炼、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、移动售卖和短途运输等多个场景。

新车的长宽高分散为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内禁受4座布局。把柄此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有种种化的车内组合，不错径直拓展成移动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲特地大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时期还有待进一步公布。

此外，五菱还王人集宁德时期发布民众首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电合座处分有贪图，将初次愚弄于物流车场景，从根蒂上处分商用车快速补能的刚性需求，大幅提高车辆的出勤率、运营效果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的激昂，便是不亏负这样好的时期。五菱的激昂，便是紧随国度的伟大征途，时间铭记取‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。比拟感动的是，五菱关于通盘梦思的尊重，通过"五菱激昂者平台"和“五菱激昂者基金”，五菱在匡助用户创业，甚而是奖励新车，来与用户共同激昂。

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