现时的汽车商场发展的速率太快，传统的燃油车因为油耗比拟高的问题，导致许多东说念主运行将眼神放在纯电汽车或者是搀和能源车型中，以致是一些老牌车企车主互动，也运行进行燃油车到新能源汽车的转型，否则就会被时间毁掉。丰田亚洲龙手脚B级车中销量比拟靠前的车型，举座的施展力如故很优秀的，是以今天我才会念念给列位解读一下这台车，丰田亚洲龙2024款智能电混双擎2.0L E-CVT豪华版手脚搀和能源版块，其详细油耗为百公里4.31L，随着我沿途来望望这台车的施展。

丰田亚洲龙搭载了一台2.0L的当然吸气发动机和前置单电机，发动机最大功率112kW，发动机的最大扭矩是188N·m，电动机的最大功率是83kW，电动机的最大扭矩是206N·m。匹配E-CVT无级变速箱，经过实测百公里加快数据在7.5秒独揽。

来望望丰田亚洲龙的外不雅，车头的规画元素一眼就能看出这是一台丰田汽车，所有进气格栅的面积相等广宽，银色的镀铬饰条渐变式的规画，档次感很足，再加上中间的丰田银色车标，给东说念主一种谨慎、优雅的视觉感受。在机舱盖的前沿两侧是LED大灯组，白昼行车灯带是L型，王人是LED光源不仅亮度更高，而且愈加耐用。两侧有着不规则的导流槽，细长的造型尖锐且战役，仿佛是这台车的肌肉。前包围接纳了防刮耐磨的材质，对车身提供保护。

丰田亚洲龙的长宽高为4990mm×1850mm×1450mm，轴距为2870mm，侧身的腰线畅达的散播在车身上，让丰田亚洲龙看着愈加的修长。侧裙位置的筋线增添了一点动感，不至于让车身过于单调。车门把手与车窗四周王人是银色，与举座的车身造成了较着对比，亦然一种较为邃密无比的点缀。配备了18英寸的通顺轮毂，多幅式的造型彰显露自己不俗的豪华感。尾部接纳连结式尾灯规画，搭配上小鸭尾规画和遮拦式的排气孔，实足妥当当下年青东说念主对通顺的界说。

车中的内饰布局很简易，但也保留了一些实体按键来增多实用性。最醒主见即是12.3英寸的中控屏，包括了手机互联映射、OTA升级、智能语音截至等功能，露馅的后果也很显露，操作起来畅达不卡顿。主驾驶配备了7英寸的全液晶容貌，光是这两块屏幕就照旧让车内看起来相等具有科技感。真皮的多功能标的盘，关心到了驾驶者的振作性和方便性。岛台的规画比拟有操控感，机械式的挡把有的东说念主就很心爱。前排支抓手机无线充电，加上车里5个充电接口，你可以运用自若的充电。8个扬声器＋K歌功能，坐在车里就可以享受到KTV的感受。可惜的是丰田亚洲龙车里莫得氛围灯，夜间的氛围感会弱一些。

我的身高是175cm，体重为146斤，坐在车里莫得闻到有劣质的皮革滋味，座椅接纳了真皮＋仿皮的材质，缝线处的作念工密致，坐垫柔滑且回弹性很好，靠背具有很强的撑抓性。通过前排的座椅电动退换调治到妥当我的坐姿，我的头顶还有14cm的距离，来到第二排背面顶有11cm的距离，腿部空间快接近一个小臂，这个空间施展宽裕优秀。在温度比拟低的时辰，前排可以通过座椅加热来教训振作性。第二排的座椅可四六放倒，进一步拓展后备箱空间。

聊一聊丰田亚洲龙的试驾感受，刚踩下油门的须臾，因为是电动机提供能源，是以起步很速即而且很轻快，后续的能源输出是线性神色，加快的流程让东说念主合计很振作，在比拟拥挤的地段不会合计像在开船不异。变速箱的调校很顺滑，不会有抑扬的嗅觉，若是比拟提防振作性那么丰田亚洲龙会是可以的采用。底盘接纳前麦弗逊式零丁吊挂＋后多连杆式零丁吊挂，底盘的操控感很好，关于转弯和高速景象下的撑抓性很到位。在后续的加快流程中2.0L的发动机可以提供抓续的能源，何况不会出现断层的问题，所有加快流程王人是步骤渐进的。百公里4.31L的油耗，诚然是B级车然则可以加注92号的汽油，49L的油箱，详细续航好像可以达到1000km独揽，不需要挂牵用车费本的问题。

那么详细体验下来之后，丰田亚洲龙的能源施展照旧宽裕餍足家用，何况用车费本截至的也很低，若是你念念采用一台振作性高、空间大的B级车，丰田亚洲龙是可以餍足你的预期的。

校对 任盈车主互动